Главная Ипотека В зависимости от назначения па классифицируются на. Презентация на тему: "Классификация пожарной и аварийно – спасательной техники". Классификация пожарных автомобилей в зависимости от проходимости

В зависимости от назначения па классифицируются на. Презентация на тему: "Классификация пожарной и аварийно – спасательной техники". Классификация пожарных автомобилей в зависимости от проходимости

По статистике самый опасный момент для людей при пожаре – его последствия. Продукты горения, обвалы перекрытий и подобное наносят основной ущерб здоровью. Поэтому в таких ситуациях целесообразно применять технику особой конструкции и назначения. Специальные пожарные автомобили, прежде всего, рассчитаны на спасание людей.

Виды специальной техники

Специальные пожарные автомобили перевозят личный состав и оснащены пожарной техникой, но основное в них – специальные средства и установки. В большинстве таких автомобилей есть цистерны, баки для огнетушащих веществ и необходимые для них коммуникации.

Надстройки размещают на шасси грузового транспорта, так как вес оборудования предполагает надежную и устойчивую опору.

Специальные автомобили должны обеспечивать:

удаление продуктов горения;
работы на высоте;
освещение;
разборка строительных конструкций;
обеспечение доступа к очагам возгораний;
эвакуация людей;
первая помощь пострадавшим.

Это не полный перечень, но главные функции для обеспечения работы пожарной охраны в нем отображены. В зависимости от оснащения и способов применения специальные автомобили делят на несколько групп.

Как и основные пожарные автомобили, они бывают легкие, средние и тяжелые. Большинство таких автомобилей универсальны и работают на жилых, общественных и объектах промышленности. Закрепляются за подразделениями пожарной охраны или формированиями Министерства чрезвычайных ситуаций.

Требования к экстерьеру совпадают с другими видами пожарных автомобилей и техники. Для этого используют 2 цвета – красный и белый. >Главная задача специальных автомобилей – оперативное реагирование и выполнение работ, от основных автомобилей их можно отличить по оснащению.

АЛ

— это автомобили на шасси с большой грузоподъемностью, высокой проходимостью и увеличенной колесной базой. Такое конструкторское решение позволяет использовать их в городских условиях и за их пределами. Однако автолестницы должны нормально перемещаться в населенных пунктах с плотной застройкой, потому что именно в таких местах пожары в высотных зданиях возникают часто.

Основное оборудование – закрепленная лестница поворотного типа, которая выдвигается. Она позволяет доставлять пожарных и средства огнетушения на высоту, проводить эвакуацию и спасательные работы.

Иногда ее используют в качестве наблюдательного пункта, для установки оснащения в определенных точках на высоте и закрепления осветительных приборов. Стационарные лестницы могут применяться для перемещения груза.

Автомобили подобной конструкции делят на типы по высоте выдвинутой лестницы . У большинства автолестниц этот показатель – 30 м. Модели оснащают люльками или лифтом, но есть варианты без них.

Лифт предназначен для быстрой эвакуации людей или доставки пожарного оборудования. На лестницах также закрепляют лафетные стволы, если это предусмотрено конструкцией.

АПК

По конструктивному исполнению автоподъемники коленчатые очень похожи на . Идентична база, шасси и неповоротная часть. Вместо лестницы установлена выдвижная стрела. Она может быть поворотной коленчатой либо телескопической.

На крайнем звене стрелы находится платформа (люлька). Существуют ограничения по наклону поверхности, на котором стоит работающий автоподъемник – не более 3º. Максимальная скорость ветра при этом до 10 м/с.

Автоподъемники такого типа доставляют груз из средств и веществ огнетушения, пожарных к месту возгораний или используются для осуществления спасательных мероприятий. Оперативная эвакуация с помощью автоподъемников коленчатых не проводится.

Для управления механизмами предусмотрен пульт, который размещен на платформе или в другом подобном месте. Автоподъемники справляются с грузом более 400 кг веса.

АР

Автомобили рукавные необходимы для прокладки пожарных рукавов, тушения возгораний. Используются как вспомогательная техника совместно с пожарными насосными станциями и другими. В кабине автомобиля рукавного помещается 3 человека.

За ней размещено оборудование и отсеки для него. Проходимость такого автомобиля высокая, так как его часто задействуют для тушения крупных пожаров в труднодоступных местах.

Основная функция – доставка к месту тушения пожарных рукавов, их общая длина в одном автомобиле достигает 2-5 км . В отсеках рукава находятся в свернутом состоянии, на краше надстройки либо по бокам.

Дополнительное преимущество от тяговой мощности – способность вытаскивать застрявший транспорт и технику посредством прочной и длинной лебедки.

ДУ

Автомобили дымоудаления используют для удаления дыма в больших помещениях, в том числе подвальных, в шахтах лифта, лестничных клетках. С помощью вентиляторной установки производится не только проветривание и отсасывание продуктов горения, но и возможно образование воздушно-механической пены для тушения или ограждения пламени.

В кабине перевозится личный состав в количестве нескольких человек. Для образования и передачи пены высокой кратности дополнительно могут применяться пожарные автоцистерны.

Устройство автомобиля дымоудаления рассчитано на работу с газовоздушными смесями больших объемов и высоких температур – свыше 300 °С. Для функционирования вентиляторной установки предусмотрен гидромотор. В пожарной надстройке этого специального автомобиля обустроены отсеки для переносных систем дымоудаления.

ГДЗС

Каждая единица техники с функционалом газодымозащиты закрепляется в соответствующих подразделениях газодымозащитной службы. Автомобиль газодымозащитной службы обеспечивает доставку боевого расчета, оборудования и средств, проведения аварийно-спасательных работ и безопасное тушение пожара.

Используется на объектах нефтехимической отрасли, промышленных заводах и других подобных объектах. Количество автомобилей при подразделении службы зависит от численности населения в конкретном городе или населенном пункте. Это прописано в правилах.

В оснащение пожарного автомобиля газодымозащитной службы входит электрооборудование, осветительные приборы, система управления, силовые установки, пожарно-техническое вооружение.

Обязательно в комплекте присутствуют средства индивидуальной защиты, так как работа проводится в условиях сильной загазованности.

Многие модели оборудованы телескопическими мачтами с осветительными приборами (прожекторами) на них. Автомобили газодымозащитной службы сконструированы на основе шасси высокой проходимости и большой грузоподъемности. Дополнительное оснащение – инструмент для работы со строительными конструкциями (отбойники), электропилы и дымососы.

АСА

Аварийно-спасательные автомобили предназначены для проведения аварийно-спасательных работ, освещения места, оказания первой медицинской помощи. Их задействуют не только подразделения пожарной охраны, но и спасательные формирования МЧС.

В зависимости от назначения и оснащения бывают легкие, средние и тяжелые. Первые базируются на шасси легковесных моделей транспорта и необходимы для быстрой доставки личного состава и минимального набора оборудования к месту пожара.

Вторые — укомплектованы полностью, а их пожарные надстройки установлены на шасси большой грузоподъемности. В оснащение третьих автомобилей входит дополнительное оборудование для разборки завалов, демонтажа строительных конструкций и их элементов и подъемники.

Аварийно-спасательные автомобили используют также для разведки радиационной обстановки, ликвидации аварийных ситуаций с технологическим оборудованием. В комплект оснащения средних и тяжелых модификаций входят дымососы, радиостанции, осветительное оборудование, лебедки.

АШ

Автомобили штабные базируются на легковых, полугрузовых шасси. Встречаются модели на основе автобусов. Штабные автомобили необходимы для обеспечения полноценной работы штаба пожаротушения и доставки боевого расчета к месту возгораний. Дополнительные функции – радиосвязь с подразделениями и центром службы.

Предназначены для доставки личного состава подразделений ГПС , огнетушащих веществ и оборудования к месту пожара и подачи огнетушащих веществ в зону горения .

Это наиболее распространенный тип пожарных автомобилей , в силу универсальности своих технических характеристик.

К основным пожарным автомобилям общего применения относятся ПА для тушения наиболее характерных пожаров в городах и населённых пунктах.

Основные вида ПА общего применения:

Наиболее распространенные Основные пожарные автомобили общего применения

С учетом некоторых допущений, к группе Основных ПА общего применения можно так же отнести новинки типажа пожарных автомобилей:
Считается, что если основа подобного рода гибридного автомобиля – автоцистерна, то такой автомобиль ближе к основным пожарным автомобилям, и в названии аббревиатура АЦ идет впереди. Например, АЦЛ, АЦПК.

Если же, основой для создания гибрида является автолестница или коленчатый подъемник, то автомобиль является специальным, с расширенными функциями. И такие автомобили имеют маркировку в которой сначала указывается тип специального автомобиля и добавляется АЦ. Например, АЛЦ или АПКЦ .

Необычные основные пожарные автомобили общего применения

Источники

ГОСТ Р 53247-2009 "Техника пожарная. Пожарные автомобили. Классификация, типы и обозначения"
Преснов А.И., Каменцев А.Я., Иванов А.Г. и др. Пожарные автомобили: Учебник водителя пожарного автомобиля. - Санкт-Петербург, 2006.-507с.
М.Д. Безбородько, Учебник Пожарная техника , Москва, 2004

Пожары возникают и развиваются всюду, где есть горючие материалы и источники их воспламенения. Пожар - это неконтролируемое горение. Он характеризуется большой скоростью распространения пламени, сопровождается выделением большого количества тепловой энергии и, следовательно, быстрым увеличением температуры вблизи очага горения.

Кроме того, в продуктах горения содержатся: сажа, окислы различных газов, ядовитые вещества и т.д.

Пожары характеризуются быстрым нарастанием . Это и создает большую опасность для жизни людей и приводит к быстрому уничтожению материальных ценностей. Следовательно, необходимо как можно быстрее ликвидировать загорание и потушить пожар, т.е. создать условия, при которых процессы горения не могут развиваться.

Горению подвергаются материалы различного агрегатного состояния. Тушение их требует применения огнетушащих веществ, обеспечивающих рациональный механизм тушения. Для его реализации в очаг горения должно подаваться необходимое огнетушащее вещество с определенной интенсивностью.

Таким образом, для успешного тушения пожаров следует выполнять два основных требования: как можно быстрее начать их тушение и подавать в очаг горения требуемого состава и с необходимой интенсивностью. Эти два требования отражаются в технических характеристиках пожарной техники.

Пожарная техника - это технические средства тушения пожара, ограничения его развития, защиты людей и материальных ценностей от него.

В настоящее время пожарная техника охватывает большой арсенал различных средств: первичные средства пожаротушения, пожарные машины, установки пожаротушения и средства связи.

Перед началом тушения пожаров могут выполняться ряд специальных работ: разведка пожара, удаление продуктов горения из помещений, спасание людей, вскрытие конструкций и т.д. Для выполнения этих работ требуется номенклатура специальных пожарных машин со специальным оборудованием.

Пожарная машина - это транспортная или транспортируемая машина, предназначенная для тушения пожара.

Для обслуживания личного состава и пожарной техники, особенно на крупных пожарах, используются вспомогательные пожарные машины.

Классификация

Пожарные машины создаются на основе различных транспортных средств:

колесных и гусеничных машин,
плавательных и летательных аппаратов,
поездов.

Пожарными автомобилями укомплектовываются подразделения Государственной противопожарной службы (ГПС), а так же пожарной охраны различных министерств (железнодорожный транспорт, лесное хозяйство и т.д.).

Пожарные автомобили состоят из: шасси (основы транспортного средства) и пожарной надстройки. Она может включать салон для боевого расчета, агрегаты различного назначения ( , механизмы автолестниц и т.д.), емкости для огнетушащих веществ, отсеки для пожарно-технического вооружения (ПТВ).

Разнообразие пожаров и условий пожаротушения, а также выполняемых работ при боевых действиях потребовали создания ПА различного назначения.

По основным видам выполняемых работ ПА подразделяются на:

основные,
специальные,
вспомогательные.

Основные пожарные автомобили		Специальные пожарные автомобили
*общего применения*	*целевого применения*	Специальные пожарные автомобили
АЦ – автоцистерны АНР – насосно-рукавный АПП – первой помощи АВД – с насосом высокого давления	АА – аэродромные АП – порошкового тушения АПТ – пенного тушения АКТ – комбинированного тушения АГТ – газового тушения ПНС – насосная станция АГВТ – газоводяного тушения	АЛ – автолестницы АПК – автоподъемники коленчатые АР – рукавные ДУ – дымоудаления ГДЗС – газодымозащитной службы АСА – автомобили аварийно-спасательные АШ – штабные

Основные ПА – предназначены для доставки личного состава подразделений ГПС, огнетушащих веществ и оборудования к месту пожара и подачи огнетушащих веществ в зону горения.

ПА общего применения – предназначены для тушения пожаров на объектах городов и в жилом секторе.

ПА целевого применения – обеспечивают тушение пожаров на объектах нефтехимической промышленности, аэродромах и др.

В зависимости от проходимости ПА делятся на 3 категории:

категория 1 – неполноприводные ПА для дорог с твердым покрытием (нормальной проходимости);
категория 2 – полноприводные для передвижения по дорогам всех типов и пересеченной местности (повышенной проходимости);
категория 3 – вездеходы-внедорожники для сильнопересеченной местности (высокой проходимости).

Основные ПА общего применения обозначаются так:

автоцистерны пожарные - АЦ;
пожарные автомобили насосно-рукавные - АНР;
пожарные автомобили с насосами высокого давления – АВД;
пожарные автомобили первой помощи - АПП.

Они характеризуются рядом параметров. Нормами пожарной безопасности установлено, что в качестве главных параметров, определяющих функциональное назначение ПА, используются:

вместимость цистерны, м 3 ;
подача насоса, л/с, при номинальной частоте вращения вала насоса;
напор насоса, м вод.ст.

Начальные буквы наименований ПА и главный параметр типа ПА положены в основу их условных обозначений.

Расшифровка АЦ

Пример 1. АЦ-5-40(4310), модель ХХХ. Автоцистерна пожарная, вместимость цистерны 5 м 3 воды, подача воды насосом 40 л/с, шасси КамАЗ 4310, первая модификация модели.

Пример 2. АКТ-0,5/0,5(131), модель 207 - автомобиль комбинированного тушения, вместимость цистерн для порошка и пенообразователя 500 л (0,5 м), шасси автомобиля ЗИЛ-131, модель 207.

Пример 3. ПНС-110(131)-131А - пожарная насосная станция, подача насоса 110 л/с, шасси автомобиля ЗИЛ-131, модель 131 А.

Специальные ПА применяются для выполнения разнообразных работ: подъема на высоту, разборку конструкций, освещения и др. В качестве главных параметров, характеристик ПА, определяющих функциональное назначение, используются, например, высота подъема автолестниц, мощность генератора аварийного спасательного автомобиля и т.д.

Примеры условных обозначений:

АЛ-30 (4310) - пожарная автоцистерна с высотой подъема колен лестницы 30 м на шасси автомобиля КамАЗ 4310.

АСА-20 (4310) - аварийно-спасательный автомобиль, мощность генератора 20 кВт на шасси автомобиля КамАЗ 4310.

Раньше был еще термин вспомогательные автомобили (до издания приказа №555 “Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, от 18.09.2012”) обеспечивали функционирование пожарных подразделений. К ним относились: грузовые автомобили, топливозаправщики, передвижные ремонтные мастерские и др.

Для выделения ПА из общего транспортного потока в условиях и значительной плотности и интенсивности дорожного движения они должны обладать определенной информативностью. Она осуществляется формой изделия, окраской, световой и звуковой сигнализацией.

Цветографические схемы

Все изделия пожарной техники окрашиваются в красный цвет. Для усиления информативности в цветно-графической схеме используется контрастирующий белый цвет. Цветно-графическая схема, надписи и опознавательные знаки, а также . Разбивка окрашиваемых поверхностей, расположение надписей и обозначений устанавливаются в порядке, представленном на рисунке.

На двери кабины указываются номер пожарной части и город, на корме - тип ПА, например АЦ, - автоцистерна и номер пожарной части. Согласно цветно-графической схеме, бамперы ПА окрашивают в белый цвет, раму, диски колес и видимые детали ходовой части - в черный.

Колена пожарных лестниц, авто- и пеноподъемников окрашивают в белый или серебристый цвет.

При выполнении оперативного задания информативность ПА усиливается звуковым и световым сигналами.

Тревожная световая сигнализация ПА создается светопроблесковым маяком синего цвета. Они работают от бортовой сети с напряжением 12 или 24 В, обеспечивая частоту мигания (2±0,5) Гц, при этом темная фаза не должна быть менее 0,2 с.

Звуковой сигнал может создаваться сиренами постоянного тока, подающими два или более чередующихся сигнала с частотой звучания от 250 до 650 Гц. Уровень звукового давления на расстоянии 2 м от сирены должен находиться в пределах 110-125 дБ.

В качестве звукового сигнала может использоваться сирена, приводимая в действие отработавшими газами двигателя.

Пожарный автомобиль – специальный транспорт, укомплектованный пожарно-техническим оборудованием, применяемым для борьбы с пламенем и осуществления спасательных мероприятий.

Пожарные машины выпускаются под самыми разными конструктивными исполнениями транспортных средств – лодки, самолеты, поезда и т.д. Для выделения автомобилей из «толпы» на них наносят специальную окраску, таблички, знаки и оснащают звуковыми и световыми устройствами. Всю спецтехнику окрашивают в красный цвет, а для повышения информативности добавляют еще черный и белый. На выдвижные установки, которые представляют угрозу для человека, наносят специальные бело-красные разметки.

Пожарные автомобили классифицируются в зависимости от категории выполняемых работ на основные, для целевого применения, специальные и вспомогательную технику.

Основные

Подают огнетушащие смеси в зону возгорания. Различают основные пожарные и аварийно-спасательные автомобили общего применения (для борьбы с пламенем в населенном пункте, за его пределами) и целевого. В зависимости от целевого назначения второй вариант предполагает широкий модельный ряд. Какие автомобили относятся к пожарным автомобилям целевого применения и общего указано в таблице №1.

Таблица №1

Подробнее хотелось бы остановиться на нескольких разновидностях транспортных средств и их особенностях.

Автоцистерны изготавливаются на платформе различных авто: ЗИЛ, КамАЗ, Урал. Различаются между собой объемами резервуара для воды, пенообразователя и производительностью насосной установки. Оснащены специальными емкостями, предназначенными для перевозки различных жидких огнетушащих сред и насосными установками. Также на данной спецтехнике перевозят всевозможное оборудование в зону возгорания. Различают 3 типа автоцистерн:

легкие – максимальный объем резервуара – 2000 литров, к пожарным автоцистернам легкого типа относится АЦ 30(53А);
средние — объем емкости 2-4 м3, к пожарным автоцистернам среднего типа относится АЦ 30(130);
тяжелые – объем резервуара составляет больше 4 м3.

Автонасосы по конструктивному исполнению имеют сходство с автоцистернами. Оборудуются всеми возможными устройствами, техникой, агрегатами, достаточно вместительными, для перевозки пенообразователя, резервуарами. Могут эксплуатироваться вместе с автоцистернами или самостоятельно. Изготавливают на основе платформы КамАЗ.

Автомобили первой помощи эксплуатируются для быстрой доставки небольшой аппаратуры, огнетушащих сред в зону воспламенения. С их помощью локализуют очаг пламени до приезда более мощной спецтехники. Изготавливают на основе шасси ГАЗ.

Таблица №2 — Общая классификация по ГОСТ

Классификация	Вид
По посадочной формуле	· автомобили с расчетом 1+2 (или 1+1), т.е. без дополнительной кабины для личного состава; · 1+5 (или 1+6), т.е. с дополнительной кабиной с одним рядом сидений; · 1+8, т.е. с дополнительной кабиной с двумя рядами сидений. В посадочной формуле первой цифрой обозначен водитель, второй — численность личного состава.
По компоновочной схеме	· автомобили с кабиной, расположенной за двигателем (задняя кабина) · над двигателем (фронтальная кабина) · перед двигателем (передняя кабина). Расположение кабины определяет свободное компоновочное пространство, что важно при создании пожарного автомобиля. При этом определенные преимущества имеет передняя кабина, создающая условия для снижения габаритной высоты машины.
По климатическому исполнению	1.Для районов с умеренным климатом выпускают автомобили в нормальном (стандартном) исполнении (исполнение У). 2.Автомобили в северном исполнении (подогрев воды в цистерне, утепление цистерны, специальная компоновка со средним расположением насоса, шасси в северном исполнении) (исполнение С). 3.Автомобили в тропическом исполнении (повышенная эффективность системы охлаждения при стационарной работе, специальные покрытия) (исполнение Т).

Целевого применения

Транспортные средства этого типа классифицируют исходя из выбора средств для тушения пожара.

При пенном тушении используют автомобиль для перевозки огнетушащих сред, аппаратуры и прочих вспомогательных устройств к зоне возгорания. Он оборудован 2 переносными устройствами, предназначенными для подъема генераторов пены, максимум до 13 м. Кроме этого, данный тип транспорта может быть укомплектован двумя дозирующими вставками, лафетным стволом и шестью установками для производства пены, его изготавливают на основе шасси Урал.

Машину порошкового тушения эксплуатируют для устранения пламени на предприятиях промышленного значения. На сегодняшний день данная спецтехника встречается крайне редко, поскольку последний раз была выпущена с конвейера еще в 1986 году.

С целью газового тушения используют автомобили оснащенные баллонами с углекислотой. Применяют для устранения возгорания электрической техники, пребывающей под напряжением, в архивных и музейных помещениях. Основное функциональное устройство – оборудование газового тушения. Подача огнетушащей субстанции происходит посредством специального ствола. Устройства данной группы отлично гасят легковоспламеняющиеся и горючие среды. Их изготавливают на платформе Урал, ЗИЛ и КамАЗ.

Для газоводяного тушения используется установка оснащенная мощнейшим силовым агрегатом, что позволяет создавать турбореактивный поток газа. Ее эксплуатируют для тушения возгорания газонефтяных фонтанов, производят на основе шасси КамАЗ. Также стоит отметить сверхмощное насосное оборудование, производящее 150 литров гасящей субстанции в секунду.

В машинах комбинированного тушения – устройство последовательно подает огнетушащие среды в зону возгорания, их производят на основе шасси КамАЗ.

Аэродромные транспортные средства эксплуатируют во время организации спасательных мероприятий экипажа, авиапассажиров и при устранении очагов пламени воздушного транспорта. Выпускают их на платформе КамАЗ. Данная категория спецтехники подразделяется на 2 типа:

стартовые – «работают» около взлетных полос, производят на основе платформы ЗИЛ;
основные – размещают в пожарных подразделениях, выполняют на основе платформы МАЗ.

Насосные станции – нужны для подачи жидкой субстанции по магистралям к пожарной спецтехнике, переносным стволам. Выпускают на основе платформы ЗИЛ и прицепах.

Специальные

Эти машины необходимы для организации особых мероприятий в зоне возгорания и устранения чрезвычайных ситуаций. Они используются для осуществления, например, подъема на высоту, разбора элементов какого-либо строения и т.д. Одними из основных рабочих характеристик спецтехники является: высота подъема автолестниц и производительность генератора аварийно-спасательной техники. В эту категорию входит рукавный автомобиль, установка для освещения и связи, автолестницы.

Рукавное транспортное средство необходимо для перевозки рукавов к зоне возгорания, а также для укладывания магистралей на ходу. Его изготавливают на основе платформы ЗИЛ. Объем перевозимых рукавов зависит от их диаметра.

Установка освещения и связи эксплуатируют, когда необходимо создать освещение рядом с горящей зоной или связь между рабочей бригадой и главным «офисом». Она укомплектована 2 видами радиостанции (мобильная и стационарная), рупором, телефоном и прожектором. Выпущена на основе платформы ГАЗ.

Автолестницы необходимы для подъема на верхние этажи. Данная спецтехника подразделяется еще на 3 типа в зависимости от длины и вида приводного устройства:

малой длины – до 2000 см;
средней длины – до 3000 см;
большой длины – от 3000 и больше см.

Источник питания привода: механический, гидравлический, комбинированный и электрический.

Вспомогательная техника

Применяют для работы пожарных подразделений, передвижения сотрудников, перевозки различного инвентаря, имущества. В эту категорию входит широкий модельный ряд самой разной техники – бензовозы, грузовики, ремонтные мастерские.

Высокий уровень боевой готовности пожарных подразделений, точная и продуктивная работа специализированного оборудования во многом зависит от правильного содержания, и своевременного осуществления технического осмотра. Для обеспечения положительного результата необходимо уделять особое внимание организации и хранению пожарной техники. Круглосуточно поддерживать транспортное средство в исправном состоянии, поскольку оно может понадобиться в любой момент. Важно хорошо изучить технические характеристики и конструктивные особенности пожарных машин. Эффективная эксплуатация техники требует наличия практического опыта, и теоретических знаний.

Таблица №3

Контрольное тестирование может проводиться как самим водителем, так и сотрудниками части. Помещение для проведения техосмотра должно быть оборудовано смотровой канавой и различными устройствами. Ежегодно составляется график проведения техосмотра. Сотрудники части устраняют всевозможные неисправности, приводят в рабочее состояние оборудование, моют транспорт. Начальник караула принимает выполненную работу.

(Пока оценок нет)

Первые пожарные автомобили на территории России появились еще в 1904 году. На то время это были довольно простые и надежные средства. Они имели простое оборудование и могли перевозить до 10 человек. Но прогресс не стоит на месте. Устанавливаемое оборудование модернизировалось, как и сама техника. Она стала более вместительной, эффективной и надежной. Давайте рассмотрим основные пожарные автомобили, их особенности и ключевые отличия.

Немного общей информации

Пожарная техника - это средство для тушения пожара с помощью специального оборудования. Первые машины такого типа имели простейшее оборудование и насосы, а на некоторых моделях последние и вовсе отсутствовали. Напор воды в этом случае обеспечивался с помощью гидранта. Однако он был не всегда доступен, что вызывало серьезные проблемы. В настоящее время основные пожарные автомобили оснащаются сложным оборудованием, позволяющим контролировать интенсивность подачи воды и специального тушащего средства, системы безопасности и многое другое.

Хотелось бы также отметить, что есть пожарные машины общего и специального назначения. Первые используются для доставки личного состава к месту происшествия, перевозки средств огнетушения и подачи их в очаг возгорания. Именно такие автомобили мы чаще всего можем встретить на улицах города. Специальные же встречаются гораздо реже, и немного позже мы разберемся, почему именно.

Цвет автомобиля

Все мы уже давно привыкли к тому, что пожарные машины окрашиваются в красный цвет с белыми полосами. Это обусловлено повышенной опасностью техники, имеющей большое количество выдвижных элементов, которые могут нанести вред здоровью человека. Да и ГОСТом предусмотрена именно такая палитра, так как она бросается в глаза издалека. Ходовая часть автомобиля обычно окрашивается в черный цвет. Кроме того, есть специальные требования, которые запрещают размещение на кузове различных наклеек и надписей, кроме предусмотренных заводом-изготовителем.

автоцистерны (АЦ);
насосно-рукавные (АНР);
первой помощи (АПП);
с насосом высокого давления (АВД).

О пожарных автоцистернах

Пожарные автоцистерны распространены очень широко. Они используются не только для доставки к месту назначения, но и для транспортировки боевых расчетов. Тушение пожара осуществляется водой либо пеной. Соответственно, в последнем случае есть такое оборудование, как пенообразователь. Также присутствуют пожарные насосы, модификации которых могут отличаться, и магистрали, по которым проходит вода или пена.

Автоцистерны - это основные пожарные автомобили общего применения, которые практически всегда имеют одинаковую комплектацию, а вот характеристики оборудования могут существенно отличаться. К примеру, автоцистерна может быть легкой, средней или тяжелой в зависимости от вместительности цистерны. Соответственно, и производительность насоса изменяется в широком диапазоне. Это касается и другого оборудования. Бак для перевозки огнетушащих средств чаще всего изготавливается из высокопрочной углеродистой стали или же стеклопластика, который при отсутствии механических повреждений служит довольно долго.

Насосно-рукавная пожарная машина

Ключевое отличие данного вида техники от автоцистерны заключается в том, что отсутствует бак с водой. Такого типа техника предназначена для перевозки экипажа и Такой транспорт нередко используют для перевозки пожарной техники.

Помимо того, что насосно-рукавный тип техники доставляет экипаж и пожарные автомобили к очагу возгорания, он эффективно справляется еще с одной задачей. К примеру, если требуется тушить большой склад, и неподалеку есть водоем, то к нему прокладываются рукава, и с помощью насоса высокого давления вода перекачивается в автоцистерну или подается непосредственно к очагу возгорания. Насосно-рукавная пожарная машина может похвастаться повышенной проходимостью, а также тем, что для тушения пожара могут быть использованы любые источники воды, даже удаленные. В целом же это весьма эффективный пожарный автомобиль, который может подъехать к труднодоступным местам, куда не доберется обычная пожарная техника.

Пожарная машина быстрого реагирования

Автомобиль первой помощи, он же быстрого реагирования, сильно выделяется среди прочей пожарной техники. Обусловлено это высокой мобильностью и небольшими габаритами. Данная техника наиболее актуальна в мегаполисах, где она способна быстро проходить километровые пробки на дорогах.

Основные и быстрого реагирования оснащаются легким шасси небольшой грузоподъемности. Соответственно, далеко не всегда один такой расчет способен справиться с крупным пожаром. Но зачастую этого и не требуется, так как основная задача такой техники заключается в оказании первой помощи пострадавшим и тушении пожара до прибытия подмоги в виде более тяжелой и эффективной техники. Комплектации, в зависимости от назначения, могут существенно отличаться, это касается и вместительности салона для размещения боевого расчета. Основной недостаток такой техники заключается в ограниченной проходимости. Именно поэтому она отлично подходит для крупных городов и наименее эффективна в горных районах или на пересеченной местности.

С насосом высокого давления

Если рассматривать основные пожарные и аварийно-спасательные автомобили, то нельзя не упомянуть о технике, которая используется для тушения пожаров в высотных зданиях. Пожарная машина, которая оснащается насосом высокого давления (АВД), способна тушить пожары, очаг которых находится на большой высоте.

Данная техника имеет внушительные габариты и несколько отсеков. Один из них - цистерна с огнетушащим средством, другой - место для боевого расчета и дополнительного оборудования. Жидкость под высоким давлением подается по магистралям, быстро достигая очага возгорания. Основной недостаток подобной техники заключается в её габаритах, что существенно усложняет подъезд к месту возгорания.

Основные пожарные автомобили целевого применения

Машины целевого применения используются для тушения пожаров в сложных ситуациях, например, на таких объектах:

аэропорты;
здания культуры;
заводы;
различные объекты инфраструктуры.

В настоящее время выделяют 7 категорий машин целевого применения: аэродромные, порошкового тушения, пенного и комбинированного тушения, насосная станция, машины газового и газоводяного тушения. Давайте рассмотрим каждый тип техники более подробно, ведь почти все они отличаются друг от друга и используются в зависимости от сложившейся ситуации.

Об аэродромных автомобилях

В случае возникновения пожара на летательной технике, такой как вертолеты и самолеты, на вызов приезжает пожарная машина, которая зачастую базируется вблизи аэродрома. Большое количество оборудования делает эту технику довольно тяжелой, но очень функциональной. Аэродромный автомобиль отлично подходит для эвакуации людей из воздушного судна, смягчения посадки с помощью слоя пены и т. п.

Комплектация обычно включает в себя дисковые пилы для вскрытия воздушного судна в случае необходимости, пенобаки, насосный отсек и емкости для воды. В отдельных случаях аэродромная техника оснащается дополнительными средствами пожаротушения. Обычно на аэродроме находится несколько таких автомобилей. Они должны обладать прекрасной проходимостью, чтобы действовать за пределами аэродрома в условиях полного бездорожья.

Пожарные автомобили для нефтехимической отрасли

Машины пенного, порошкового и газоводяного типа активно используются для борьбы с очагами возгорания различной степени тяжести в нефтехимической промышленности. В лесном хозяйстве, на объектах газовой промышленности чаще всего применяют комбинированное тушение.

Такая техника оснащается емкостями, в которых хранится средство для пожаротушения, преобразователями, а также лафетными стволами. Личный состав располагается в кабине транспорта. Все надстройки устанавливаются на базу, взятую с тяжелой техники.

Для борьбы с масштабными возгораниями применяют автонасосные станции. Их ключевая особенность заключается в том, что насосом высокой производительности по магистралям подается вода к лафетным стволам. Проходимость такой техники выше средней, а производительность насоса - более 100 литров в секунду. Такая техника оснащается двумя двигателями. Один для шасси, второй для работы насоса.

Подведем итоги

Вот мы с вами и рассмотрели назначение основных пожарных автомобилей. Подобная техника всегда должна находиться в исправном состоянии. Это касается технической части, исправной работы магистрали, насосов и другого оборудования. Типов пожарной техники довольно много. Это обусловлено тем, что мобильная и легкая машина не справится с большим пожаром, а габаритная и тяжелая не сможет быстро проехать по мегаполису в условиях пробок.

Именно по этой причине классификация основных пожарных автомобилей такая обширная. Когда же речь идет о лесных пожарах, где наземная техника малоэффективна, используют специальные вертолеты, которые имеют на своем борту баки со средством для пожаротушения. Для контроля ситуации используют легкие самолеты, которые патрулируют территорию и передают данные. Но даже современная техника далеко не всегда быстро справляется с масштабными пожарами, особенно лесными, когда за считанные часы выгорают целые гектары территории.